8月15号清洗剂专业厂家山东泰和讯，在安装油压装置时，或部分改造已有装置时，管线必须经过充分酸洗才能进行冲洗。这时，配管的每个部分都应在液槽内酸洗后才能组装，这应该做为一条原则。但是有的装置也可在组装一部分管线后再酸洗。也就是，把油压装置分成单管(管道单体)部分与连接阀门的部分，前者可采用管线装配后的循环酸洗，后者则在液槽酸洗后再组装。

在液槽酸洗时，对于有显著腐蚀现象或附着焊屑的管材，需长时间浸渍，因此从工艺的角度考虑，最好事先用钢丝刷把这些东西刷掉。对于管道内壁有漆膜的，应用除漆剂使漆膜剥离后再进行酸洗。对于粘有防锈油或其他油脂的管道，自然应在脱脂后再酸洗。对于管子的局部附着油脂时，则应根据对酸洗影响的程度来考虑是否需要脱脂。

在油压装置的管线中，凡是管道部分较长，而且该部分与其他部分无关，可以独立进行冲洗，则无需在液槽中逐个酸洗，而在管道组装后用泵使酸洗液在管道内循环，这种方式效率较高。

但是，由于使用稀酸的缘故，气割部位或对接焊缝，支管接头等内壁有可能附着大量焊渣，对这些部位需在组装前进行充分的液槽酸洗。

另外，在酸洗一水洗一中和一水洗的过程中，有可能在接管插入部位内残留酸液，故必须充分中和。

尤其在酸洗完毕后，至冲洗工序之问相隔时间较长时，最好用冲洗油循环2～3h，使管线内的接头部分充满油，以使残留在接管间隙部位的酸液流出。

一般在作油压配管的酸洗时，是用含缓蚀剂的5％盐酸溶液，在常温下循环3h左右。酸洗后进行中和时，应使碳酸钠或约o．5％的氢氧化钠水溶液循环2h左右，然后充分水洗，考虑到管道上可能有凹陷，应压入压缩空气尽量除掉水汽。还需注意，管道内有残留碱时，会影响工作油的酸价。

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